尼崎

一般

阪神電車 ジェット・シルバー杯

1R

締切 10:34

朝からセンプル

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

深山 祐二

B1
48
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.18

.12

4.14

21.9 %

37.0 %

3.64

18.2 %

27.3 %

No.16

33.3 %

51.4 %

No.73

32.4 %

50.4 %

8R
2
56
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.19

3.67

12.1 %

33.3 %

1.75

0.0 %

0.0 %

No.7

28.2 %

42.3 %

No.41

43.7 %

61.3 %

3

松尾 夏海

A1
33
47.0kg
香川支部
愛媛出身
F0
L0

.15

.17

6.32

43.4 %

64.5 %

5.97

53.3 %

60.0 %

No.57

32.9 %

52.5 %

No.47

29.1 %

46.1 %

4
28
47.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.15

.14

5.95

43.7 %

58.0 %

6.45

45.5 %

81.8 %

No.6

33.8 %

50.3 %

No.20

30.7 %

47.1 %

5
53
52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.18

.19

3.96

18.8 %

33.8 %

4.00

13.3 %

33.3 %

No.34

37.1 %

55.9 %

No.46

26.8 %

40.6 %

6
23
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.19

3.04

8.8 %

22.1 %

2.04

2.4 %

8.3 %

No.25

29.9 %

47.9 %

No.19

26.9 %

43.3 %

一言まとめ

ボートレース尼崎の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 最大の特徴は水面レイアウトで、2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
  • ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
  • イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
  • 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)

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