尼崎

一般

阪神電車 ジェット・シルバー杯

1R

締切 10:59

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

渡 修平

B1
52
51.5kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.18

.15

3.79

20.0 %

28.6 %

4.67

25.9 %

39.5 %

No.39

31.7 %

51.0 %

No.26

36.7 %

53.2 %

7R
2

川尻 泰輔

A2
42
54.1kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.15

.14

5.57

35.7 %

58.9 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.41

33.8 %

48.6 %

No.34

33.3 %

55.8 %

3
24
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.17

.18

3.05

8.8 %

24.6 %

3.13

13.3 %

26.7 %

No.56

31.0 %

49.0 %

No.24

20.3 %

43.5 %

4
38
52.8kg
佐賀支部
佐賀出身
F1
L0

.16

.16

5.92

40.2 %

58.9 %

4.33

22.2 %

33.3 %

No.45

45.8 %

68.8 %

No.16

29.0 %

48.5 %

5
28
53.8kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.18

4.21

19.4 %

32.3 %

3.30

10.0 %

10.0 %

No.10

41.8 %

59.6 %

No.43

34.5 %

47.9 %

6
44
55.6kg
静岡支部
愛知出身
F0
L0

.16

.17

5.53

39.4 %

53.2 %

6.11

44.4 %

66.7 %

No.62

34.1 %

53.6 %

No.48

34.3 %

44.3 %

一言まとめ

ボートレース尼崎の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 最大の特徴は水面レイアウトで、2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
  • ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
  • イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
  • 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)

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