尼崎

一般

阪神電車 ジェット・シルバー杯

1R

締切 11:22

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

冨成 謙児

B1
45
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.16

.14

4.06

19.1 %

34.3 %

6.78

55.6 %

66.7 %

No.1

39.2 %

57.7 %

No.25

36.2 %

48.9 %

11R
2
52
53.2kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.17

.20

5.49

30.9 %

55.9 %

5.53

36.8 %

52.6 %

No.26

24.3 %

46.0 %

No.75

28.6 %

43.6 %

3
44
52.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

.16

5.22

33.8 %

51.4 %

4.89

22.2 %

44.4 %

No.27

29.4 %

44.1 %

No.23

32.1 %

50.7 %

4
25
45.0kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0

.20

.16

3.80

15.6 %

22.2 %

1.50

0.0 %

0.0 %

No.31

24.7 %

36.3 %

No.66

40.7 %

57.9 %

5
41
58.6kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.15

.13

3.25

11.4 %

27.3 %

4.00

25.0 %

37.5 %

No.63

32.4 %

41.4 %

No.51

28.1 %

47.5 %

6

田頭 実

A1
57
51.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.11

.13

6.52

50.8 %

65.1 %

8.00

70.0 %

70.0 %

No.36

33.6 %

49.0 %

No.59

26.4 %

41.4 %

一言まとめ

ボートレース尼崎の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 最大の特徴は水面レイアウトで、2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
  • ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
  • イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
  • 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)

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