尼崎

一般

阪神電車 ジェット・シルバー杯

1R

締切 11:47

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

石岡 将太

B1
36
56.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.17

.15

4.74

29.8 %

44.2 %

2.57

0.0 %

28.6 %

No.37

33.6 %

46.1 %

No.13

31.6 %

51.1 %

2
40
52.3kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.18

4.68

21.9 %

39.6 %

4.81

25.0 %

37.5 %

No.3

31.9 %

44.4 %

No.28

34.5 %

48.2 %

8R
3

赤羽 克也

A1
43
53.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.14

.15

5.53

37.6 %

56.0 %

6.78

44.4 %

77.8 %

No.28

31.7 %

46.9 %

No.18

27.3 %

42.5 %

4

山ノ内 雅人

A2
33
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.15

.14

6.31

48.0 %

66.7 %

5.60

45.0 %

50.0 %

No.20

37.3 %

57.0 %

No.39

31.6 %

53.2 %

5
50
54.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.16

.16

4.62

28.0 %

42.0 %

5.37

31.7 %

53.7 %

No.33

35.0 %

49.0 %

No.37

32.6 %

50.7 %

6
41
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.20

4.21

21.3 %

29.5 %

3.57

13.0 %

30.4 %

No.44

51.3 %

67.8 %

No.12

37.1 %

52.9 %

一言まとめ

ボートレース尼崎の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 最大の特徴は水面レイアウトで、2マークから1マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
  • ターンマークの振りがない分、1マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
  • イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
  • 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)

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