尼崎
一般
阪神電車 ジェット・シルバー杯
締切 10:45
朝からセンプル
1800m
1Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
倉尾 大介
B1
50歳52.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
.15
4.62
28.0 %
42.0 %
5.37
31.7 %
53.7 %
No.33
35.0 %
49.0 %
No.37
32.6 %
50.7 %
2
中北 将史
B1
40歳52.2kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.17
4.68
21.9 %
39.6 %
4.81
25.0 %
37.5 %
No.3
31.9 %
44.4 %
No.28
34.5 %
48.2 %
3
長谷川 雅和
A2
35歳52.1kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.17
.20
5.70
37.3 %
59.3 %
5.47
36.8 %
52.6 %
No.2
26.1 %
34.5 %
No.56
36.7 %
50.4 %
4
山下 拓巳
B1
23歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
.19
3.04
8.8 %
22.1 %
2.04
2.4 %
8.3 %
No.25
29.9 %
47.9 %
No.19
26.9 %
43.3 %
5
田村 美和
B1
59歳51.5kg
東京支部
沖縄出身
F0
L0
.19
.13
4.40
22.2 %
36.1 %
4.86
42.9 %
42.9 %
No.30
41.3 %
55.9 %
No.22
25.9 %
44.6 %
6
村本 大成
B1
24歳51.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0
.17
.17
3.05
8.8 %
24.6 %
3.13
13.3 %
26.7 %
No.56
31.0 %
49.0 %
No.24
20.3 %
43.5 %
一言まとめ
ボートレース尼崎の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 最大の特徴は水面レイアウトで、２マークから１マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場
- ターンマークの振りがない分、１マークホーム側は全国一の広さ(これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい)
- イン有利な要素が多いため全国でもトップクラスにインが強いレース場(2021年はイン一着率24場中3位)
- 向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースを占めている(5m以上の強風が約30%と多い)
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