桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 19:24
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
渡辺 豊
A2
55歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
5.97
41.3 %
60.1 %
5.51
32.3 %
52.3 %
No.38
37.2 %
53.8 %
No.47
26.2 %
43.3 %
2
佐藤 博亮
A2
35歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
-
6.98
53.7 %
76.0 %
7.03
57.9 %
71.0 %
No.23
44.7 %
52.6 %
No.25
44.9 %
63.8 %
3
松井 賢治
A1
44歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.16
-
5.77
40.3 %
56.7 %
5.25
18.8 %
56.3 %
No.75
42.3 %
62.6 %
No.65
26.4 %
49.3 %
4
一瀬 明
A2
52歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.18
-
6.18
47.5 %
60.8 %
6.30
44.9 %
57.1 %
No.19
37.1 %
56.0 %
No.63
33.1 %
50.4 %
5
荒井 輝年
A1
49歳55.9kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
-
6.37
47.5 %
65.6 %
4.89
22.2 %
33.3 %
No.25
38.1 %
50.5 %
No.32
30.9 %
41.9 %
6
鹿島 敏弘
B1
37歳54.3kg
群馬支部
青森出身
F0
L0
.18
-
5.09
28.1 %
48.1 %
5.53
31.1 %
59.0 %
No.16
42.5 %
59.3 %
No.48
41.3 %
62.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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