桐生

一般

第17回マンスリーBOATRACE杯

1R

締切 20:40

優勝戦

1800m

12Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

平尾 崇典

A2
51
50.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.18

.18

6.48

43.4 %

59.0 %

4.22

11.1 %

11.1 %

No.55

21.7 %

39.1 %

No.71

29.3 %

56.1 %

12R
3
.21
2
2R
5
.25
9R
4
.19
5R
2
.27
12R
1
.23
3R
2
.09
12R
1
.11
3R
5
.15
11R
1
.17
2
51
52.9kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.14

.15

6.05

42.3 %

61.5 %

6.78

55.6 %

77.8 %

No.17

38.9 %

83.3 %

No.51

30.8 %

38.5 %

6R
1
.14
12R
4
.23
8R
2
.18
3R
2
.27
11R
2
.14
5R
1
.03
11R
3
.16
3R
4
.14
10R
1
.15
3
35
53.2kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

.13

5.51

35.9 %

53.9 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.68

20.0 %

28.0 %

No.20

30.8 %

59.0 %

3R
3
.10
9R
4
.15
5R
2
.20
11R
1
.17
8R
5
.15
1R
4
.10
11R
6
.11
5R
2
.01
9R
1
.08
4
23
52.9kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.14

.16

6.04

40.7 %

64.8 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.67

27.8 %

33.3 %

No.19

23.1 %

38.5 %

10R
6
.15
1R
3
.01
10R
2
.15
7R
1
.15
11R
4
.20
5R
2
.09
12R
5
.10
4R
1
.10
9R
2
.13
5
46
52.8kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.16

.16

5.14

30.7 %

48.9 %

3.67

22.2 %

22.2 %

No.24

44.0 %

60.0 %

No.75

47.6 %

57.1 %

4R
4
.13
8R
1
.05
3R
3
.11
12R
2
.20
10R
5
.19
7R
3
.02
11R
1
.25
5R
6
.37
10R
2
.22
6
23
51.5kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.19

.15

6.27

43.5 %

65.2 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.29

8.7 %

39.1 %

No.14

39.5 %

57.9 %

10R
4
.15
4R
3
.14
11R
2
.18
5R
5
.14
11R
1
.12
4R
2
.20
12R
6
.11
8R
1
.11
11R
4
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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