桐生

一般

第30回桐生タイムス杯

1R

締切 20:38

優勝戦

1800m

12Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

片橋 幸貴

A2
35
52.0kg
滋賀支部
京都出身
F0
L0

.14

.15

6.57

51.4 %

70.3 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.52

28.1 %

53.1 %

No.19

27.3 %

41.8 %

3R
3
.07
1
11R
2
.14
5R
5
.10
11R
1
.12
7R
3
.19
11R
4
.08
5R
5
.19
11R
1
.26
2

塩田 北斗

A1
36
52.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.14

7.31

59.6 %

71.9 %

5.25

50.0 %

50.0 %

No.50

40.0 %

56.7 %

No.63

25.0 %

45.8 %

8R
4
.15
12R
1
.19
2R
4
.04
9R
3
.23
5R
2
.08
11R
1
.15
3R
5
.09
10R
1
.24
3

牟田 奨太

B1
26
54.3kg
静岡支部
長崎出身
F0
L0

.14

.23

4.30

28.6 %

39.6 %

4.19

24.3 %

40.5 %

No.63

31.0 %

37.9 %

No.64

46.0 %

58.0 %

1R
2
.10
8R
5
.14
8R
6
.06
1R
5
.16
10R
1
.10
4R
3
.08
9R
5
.12
4
44
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.18

.20

5.29

35.3 %

53.8 %

4.84

28.9 %

44.7 %

No.45

29.0 %

45.2 %

No.46

39.0 %

53.7 %

7R
1
.29
11R
5
.16
3R
6
.22
12R
3
.26
10R
2
.16
2R
4
.23
9R
2
.23
5
49
53.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.12

.13

5.91

42.5 %

58.3 %

6.00

44.4 %

55.6 %

No.30

20.6 %

47.1 %

No.37

30.8 %

48.1 %

2R
5
.13
8R
1
.10
4R
6
.13
12R
2
.25
4R
3
.16
12R
4
.11
5R
1
.15
10R
4
.21
6
37
52.3kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.15

6.01

45.3 %

62.8 %

6.67

38.9 %

61.1 %

No.70

32.3 %

38.7 %

No.57

31.6 %

36.8 %

2R
6
.18
10R
3
.15
7R
1
.26
11R
4
.05
1R
2
.12
11R
3
.12
8R
1
.20
11R
5
.18

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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