桐生
一般
第４６回デイリースポーツ杯
締切 16:47
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
内山 峻輔
B1
29歳53.7kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.14
.14
5.48
33.6 %
52.6 %
4.60
26.7 %
33.3 %
No.75
28.6 %
51.6 %
No.75
39.0 %
55.2 %
2
高野 心吾
B1
35歳51.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.18
3.74
19.2 %
26.9 %
4.20
16.0 %
40.0 %
No.31
32.9 %
48.1 %
No.25
22.6 %
36.3 %
3
中野 孝二
B1
25歳52.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.16
3.64
15.6 %
26.7 %
2.38
6.3 %
6.3 %
No.24
33.7 %
44.9 %
No.70
24.4 %
45.6 %
4
葛原 大陽
A2
40歳52.0kg
徳島支部
徳島出身
F0
L0
.17
.22
5.62
36.1 %
56.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.51
54.6 %
70.9 %
No.47
26.0 %
45.0 %
5
大場 敏
A1
57歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.17
.18
5.73
37.3 %
57.9 %
6.54
47.4 %
70.2 %
No.56
35.4 %
55.2 %
No.19
33.0 %
45.6 %
6
清埜 翔子
A1
32歳46.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.15
.16
6.20
46.6 %
59.5 %
5.00
40.0 %
46.7 %
No.48
28.2 %
46.1 %
No.31
20.0 %
48.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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