桐生

一般

第46回デイリースポーツ杯

1R

締切 19:30

選抜戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

古結 宏

A1
46
52.3kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.15

.15

7.05

54.7 %

74.4 %

6.89

57.9 %

63.2 %

No.46

43.6 %

60.3 %

No.38

35.4 %

51.5 %

6R
1
.20
1
12R
4
.04
10R
5
.15
7R
3
.11
12R
2
.19
3R
5
.13
11R
1
.08
3R
4
.12
11R
3
.06
3R
4
.16
2
43
53.1kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0

.16

.17

6.15

39.6 %

61.9 %

6.32

42.1 %

68.4 %

No.27

34.0 %

50.0 %

No.40

34.0 %

53.0 %

8R
5
.21
12R
1
.10
10R
2
.29
2R
6
.43
9R
4
.28
7R
1
.08
12R
4
.20
3R
3
.14
10R
5
.27
5R
4
.17
3

亀山 雅幸

A2
40
52.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

.15

5.53

35.9 %

59.4 %

6.32

50.5 %

70.5 %

No.71

31.0 %

47.9 %

No.53

42.7 %

62.7 %

2R
3
.25
8R
1
.09
4R
6
.19
4R
3
.16
12R
5
.22
9R
2
.22
3R
1
.12
10R
4
.17
3R
2
.14
4
46
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

.15

5.88

36.5 %

62.7 %

5.83

37.1 %

62.9 %

No.12

30.7 %

37.3 %

No.72

36.6 %

54.5 %

5R
4
.15
11R
5
.11
5R
6
.22
8R
1
.10
12R
4
.17
4R
2
.19
7R
3
.20
11R
5
.04
7R
1
.30
5
57
52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.17

.15

5.73

37.3 %

57.9 %

6.54

47.4 %

70.2 %

No.56

35.4 %

55.2 %

No.19

33.0 %

45.6 %

4R
5
.13
11R
1
.22
9R
3
.17
5R
6
.17
9R
2
.15
1R
4
.05
11R
2
.14
4R
1
.16
10R
6
.24
5R
3
.11
6
32
47.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.15

.15

6.20

46.6 %

59.5 %

5.00

40.0 %

46.7 %

No.48

28.2 %

46.1 %

No.31

20.0 %

48.9 %

4R
6
.11
9R
3
.13
3R
2
.16
8R
1
.05
5R
4
.13
8R
5
.14
12R
2
.11
8R
1
.10
11R
6
.01
4R
2
.27

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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