桐生

一般

MBP津幡開設11周年記念

1R

締切 19:25

予選特賞

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

浜野 孝志

A2
43
57.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.14

5.73

39.9 %

58.6 %

6.24

35.3 %

64.7 %

No.24

32.6 %

42.9 %

No.62

30.2 %

48.1 %

3R
5
.11
6
2
36
52.6kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0

.15

.14

5.80

40.4 %

58.6 %

4.82

27.3 %

54.5 %

No.55

32.6 %

51.6 %

No.37

30.6 %

52.8 %

1R
6
.28
3

中嶋 健一郎

A1
34
52.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.15

.15

7.02

55.2 %

75.2 %

5.63

43.1 %

55.4 %

No.13

25.3 %

44.3 %

No.33

32.7 %

50.9 %

4
25
54.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.17

.14

6.36

44.4 %

65.8 %

5.89

33.3 %

55.6 %

No.27

32.4 %

48.6 %

No.63

35.5 %

55.1 %

5

後藤 陽介

B1
44
55.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.17

.19

5.73

38.0 %

51.0 %

4.87

29.0 %

51.6 %

No.30

26.8 %

46.4 %

No.32

45.2 %

58.3 %

4R
1
.13
6
36
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.14

5.44

33.7 %

57.4 %

5.00

22.2 %

44.4 %

No.26

31.8 %

51.4 %

No.56

27.9 %

44.1 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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