桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 15:17
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
生方 靖亜
B1
23歳52.6kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.16
.12
4.90
32.7 %
45.5 %
4.84
30.5 %
44.5 %
No.60
42.0 %
61.0 %
No.61
38.9 %
52.8 %
2
中里 昌志
B1
55歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.18
4.77
27.3 %
46.5 %
4.61
22.2 %
48.1 %
No.53
14.5 %
31.9 %
No.70
24.2 %
43.4 %
3
佐々木 大河
B1
28歳52.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.15
5.26
32.6 %
52.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
30.7 %
45.5 %
No.54
27.9 %
45.2 %
4
齋藤 和政
B1
53歳52.7kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
.18
4.71
26.0 %
45.8 %
4.51
20.4 %
40.8 %
No.65
27.8 %
46.7 %
No.72
36.9 %
55.9 %
5
大野 芳顕
A2
39歳53.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.15
5.98
36.3 %
64.7 %
6.75
50.0 %
62.5 %
No.61
20.8 %
31.9 %
No.60
32.7 %
49.5 %
6
中村 辰也
A2
36歳52.6kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.15
.17
5.80
40.4 %
58.6 %
4.82
27.3 %
54.5 %
No.55
32.6 %
51.6 %
No.37
30.6 %
52.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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