桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 16:06
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山口 隆史
B1
38歳52.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.16
5.02
34.4 %
45.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.71
32.1 %
51.9 %
No.16
33.9 %
48.2 %
2
浅見 宗孝
B1
51歳54.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.17
4.09
18.1 %
36.2 %
3.87
21.7 %
34.8 %
No.23
33.7 %
53.5 %
No.58
25.5 %
50.0 %
3
重富 伸也
B1
39歳52.5kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0
.18
.16
4.75
32.3 %
43.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.14
35.6 %
52.9 %
No.53
42.9 %
63.4 %
4
大須賀 友
A1
37歳52.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.14
6.38
46.3 %
65.8 %
6.71
53.3 %
68.9 %
No.41
31.2 %
51.6 %
No.75
39.6 %
55.7 %
5
浜野 孝志
A2
43歳57.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.14
5.73
39.9 %
58.6 %
6.24
35.3 %
64.7 %
No.24
32.6 %
42.9 %
No.62
30.2 %
48.1 %
6
荻野 裕介
A2
44歳52.3kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.21
.27
4.18
13.8 %
40.0 %
4.95
23.7 %
52.6 %
No.15
14.3 %
27.0 %
No.49
22.2 %
38.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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