桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 17:01
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
吉田 一郎
B1
56歳51.5kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.15
.15
6.38
48.8 %
63.8 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.59
29.0 %
39.8 %
No.34
26.9 %
46.2 %
2
中北 将史
B1
39歳53.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.19
4.40
23.9 %
33.7 %
4.58
18.8 %
39.6 %
No.70
44.2 %
52.3 %
No.25
21.6 %
35.1 %
3
堤 昇
A2
54歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
.15
5.04
29.6 %
50.0 %
5.79
39.7 %
58.6 %
No.73
22.5 %
35.2 %
No.38
36.4 %
52.7 %
4
秋山 広一
A1
48歳52.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.14
.17
6.57
48.4 %
64.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.69
25.0 %
37.5 %
No.14
33.3 %
46.9 %
5
大塚 雅治
B2
26歳52.7kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.19
.04
4.80
27.3 %
40.9 %
4.27
18.2 %
31.8 %
No.47
34.3 %
52.0 %
No.43
40.9 %
53.6 %
6
山本 稔太朗
A2
23歳54.9kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
.16
4.70
29.8 %
43.9 %
5.33
44.4 %
44.4 %
No.56
36.5 %
56.1 %
No.57
31.0 %
42.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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