桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 16:32
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
齋藤 和政
B1
53歳52.1kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.18
-
4.71
26.0 %
45.8 %
4.51
20.4 %
40.8 %
No.65
27.8 %
46.7 %
No.72
36.9 %
55.9 %
2
田中 和也
A1
39歳52.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.21
.19
6.45
48.5 %
67.3 %
7.08
61.5 %
84.6 %
No.29
27.1 %
45.7 %
No.67
25.7 %
44.8 %
3
吉田 一郎
B1
56歳51.5kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.15
.14
6.38
48.8 %
63.8 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.59
29.0 %
39.8 %
No.34
26.9 %
46.2 %
4
原田 秀弥
A2
45歳54.5kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.16
.15
6.07
42.6 %
61.4 %
5.32
36.0 %
44.0 %
No.49
36.2 %
52.1 %
No.65
30.1 %
48.7 %
5
眞崎 武蔵
B2
22歳52.0kg
静岡支部
神奈川出身
F0
L0
.22
.15
2.16
3.5 %
10.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.48
30.3 %
47.2 %
No.52
32.1 %
53.6 %
6
竹下 大樹
A2
25歳54.2kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.17
6.36
44.4 %
65.8 %
5.89
33.3 %
55.6 %
No.27
32.4 %
48.6 %
No.63
35.5 %
55.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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