桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 20:30
桐生特選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
秋山 広一
A1
48歳52.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.14
.11
6.57
48.4 %
64.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.69
25.0 %
37.5 %
No.14
33.3 %
46.9 %
2
前沢 丈史
A1
38歳55.9kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.14
.13
6.26
43.0 %
67.3 %
6.81
52.8 %
68.1 %
No.11
31.3 %
55.6 %
No.36
33.9 %
47.8 %
3
山本 稔太朗
A2
23歳54.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
.14
4.70
29.8 %
43.9 %
5.33
44.4 %
44.4 %
No.56
36.5 %
56.1 %
No.57
31.0 %
42.0 %
4
中嶋 健一郎
A1
34歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.23
7.02
55.2 %
75.2 %
5.63
43.1 %
55.4 %
No.13
25.3 %
44.3 %
No.33
32.7 %
50.9 %
5
深澤 達徳
A2
43歳52.2kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.17
.18
5.37
31.6 %
51.9 %
4.74
22.2 %
50.0 %
No.66
28.6 %
37.1 %
No.13
20.2 %
38.3 %
6
東本 勝利
A2
44歳53.4kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.17
6.45
48.6 %
65.8 %
4.40
30.0 %
40.0 %
No.57
27.3 %
43.9 %
No.39
23.1 %
36.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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