桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 15:44
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
佐々木 大河
B1
28歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.13
5.26
32.6 %
52.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
30.7 %
45.5 %
No.54
27.9 %
45.2 %
2
深澤 達徳
A2
43歳52.2kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.17
.18
5.37
31.6 %
51.9 %
4.74
22.2 %
50.0 %
No.66
28.6 %
37.1 %
No.13
20.2 %
38.3 %
3
坪井 爽佑
B1
27歳56.3kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.17
.16
3.56
19.5 %
29.3 %
2.80
13.3 %
23.3 %
No.39
18.9 %
44.6 %
No.17
32.9 %
50.6 %
4
浜野 孝志
A2
43歳56.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.15
5.73
39.9 %
58.6 %
6.24
35.3 %
64.7 %
No.24
32.6 %
42.9 %
No.62
30.2 %
48.1 %
5
原田 秀弥
A2
45歳54.8kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.16
.14
6.07
42.6 %
61.4 %
5.32
36.0 %
44.0 %
No.49
36.2 %
52.1 %
No.65
30.1 %
48.7 %
6
加藤 優弥
B1
24歳51.5kg
福井支部
福井出身
F0
L0
.18
.18
4.08
15.2 %
35.4 %
3.25
25.0 %
25.0 %
No.75
30.2 %
52.1 %
No.66
36.7 %
54.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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