桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 18:24
ドラドキ５
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
堤 昇
A2
54歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
.16
5.04
29.6 %
50.0 %
5.79
39.7 %
58.6 %
No.73
22.5 %
35.2 %
No.38
36.4 %
52.7 %
2
坪井 爽佑
B1
27歳56.3kg
三重支部
三重出身
F1
L0
.17
.17
3.56
19.5 %
29.3 %
2.80
13.3 %
23.3 %
No.39
18.9 %
44.6 %
No.17
32.9 %
50.6 %
3
鈴木 茂高
B1
44歳55.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.19
.20
4.38
25.0 %
34.2 %
3.28
8.0 %
24.0 %
No.35
28.8 %
44.1 %
No.45
37.6 %
56.0 %
4
香月 大介
B1
54歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.13
4.09
24.1 %
34.5 %
2.33
0.0 %
0.0 %
No.62
35.4 %
50.0 %
No.30
38.9 %
50.0 %
5
前沢 丈史
A1
38歳55.9kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.14
.15
6.26
43.0 %
67.3 %
6.81
52.8 %
68.1 %
No.11
31.3 %
55.6 %
No.36
33.9 %
47.8 %
6
吉田 一郎
B1
56歳51.5kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.15
.16
6.38
48.8 %
63.8 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.59
29.0 %
39.8 %
No.34
26.9 %
46.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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