桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 15:18
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大塚 雅治
B2
26歳52.3kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.19
.17
4.80
27.3 %
40.9 %
4.27
18.2 %
31.8 %
No.47
34.3 %
52.0 %
No.43
40.9 %
53.6 %
2
堤 昇
A2
54歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
.17
5.04
29.6 %
50.0 %
5.79
39.7 %
58.6 %
No.73
22.5 %
35.2 %
No.38
36.4 %
52.7 %
3
原田 秀弥
A2
45歳55.3kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0
.16
.17
6.07
42.6 %
61.4 %
5.32
36.0 %
44.0 %
No.49
36.2 %
52.1 %
No.65
30.1 %
48.7 %
4
竹下 大樹
A2
25歳53.5kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.17
.15
6.36
44.4 %
65.8 %
5.89
33.3 %
55.6 %
No.27
32.4 %
48.6 %
No.63
35.5 %
55.1 %
5
佐々木 大河
B1
28歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.12
5.26
32.6 %
52.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
30.7 %
45.5 %
No.54
27.9 %
45.2 %
6
清水 紀克
B1
55歳54.1kg
愛知支部
愛知出身
F2
L0
.17
.23
4.67
31.5 %
43.5 %
4.04
17.4 %
43.5 %
No.18
30.6 %
51.0 %
No.40
33.7 %
52.5 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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