桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 17:52
ドラドキ３
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
大須賀 友
A1
37歳52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.16
.15
6.38
46.3 %
65.8 %
6.71
53.3 %
68.9 %
No.41
31.2 %
51.6 %
No.75
39.6 %
55.7 %
2
中里 昌志
B1
55歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.18
.17
4.77
27.3 %
46.5 %
4.61
22.2 %
48.1 %
No.53
14.5 %
31.9 %
No.70
24.2 %
43.4 %
3
飯山 泰
A1
46歳52.3kg
東京支部
長野出身
F0
L0
.13
.16
6.13
42.2 %
59.4 %
6.50
50.0 %
65.6 %
No.50
48.4 %
68.4 %
No.41
29.0 %
46.2 %
4
若林 麗
B2
25歳51.5kg
東京支部
山梨出身
F0
L0
.23
.14
1.78
0.0 %
5.1 %
1.54
0.0 %
0.0 %
No.28
29.2 %
53.9 %
No.18
35.1 %
47.8 %
5
山口 隆史
B1
38歳52.7kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.18
.19
5.02
34.4 %
45.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.71
32.1 %
51.9 %
No.16
33.9 %
48.2 %
6
後藤 陽介
B1
44歳55.4kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.17
.21
5.73
38.0 %
51.0 %
4.87
29.0 %
51.6 %
No.30
26.8 %
46.4 %
No.32
45.2 %
58.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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