桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 20:30
一般特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
堤 昇
A2
54歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
.18
5.04
29.6 %
50.0 %
5.79
39.7 %
58.6 %
No.73
22.5 %
35.2 %
No.38
36.4 %
52.7 %
2
重富 伸也
B1
39歳52.6kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0
.18
.18
4.75
32.3 %
43.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.14
35.6 %
52.9 %
No.53
42.9 %
63.4 %
3
東本 勝利
A2
44歳53.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.17
.14
6.45
48.6 %
65.8 %
4.40
30.0 %
40.0 %
No.57
27.3 %
43.9 %
No.39
23.1 %
36.1 %
4
生方 靖亜
B1
23歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0
.16
.18
4.90
32.7 %
45.5 %
4.84
30.5 %
44.5 %
No.60
42.0 %
61.0 %
No.61
38.9 %
52.8 %
5
佐々木 大河
B1
28歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.19
5.26
32.6 %
52.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.31
30.7 %
45.5 %
No.54
27.9 %
45.2 %
6
水谷 理人
B1
21歳52.0kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.15
.12
3.98
18.0 %
33.7 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.19
37.8 %
57.1 %
No.51
35.9 %
46.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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