桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１１周年記念
締切 16:08
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
吉田 一郎
B1
56歳51.5kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.15
.14
6.38
48.8 %
63.8 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.59
29.0 %
39.8 %
No.34
26.9 %
46.2 %
2
浅見 宗孝
B1
51歳54.4kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.17
4.09
18.1 %
36.2 %
3.87
21.7 %
34.8 %
No.23
33.7 %
53.5 %
No.58
25.5 %
50.0 %
3
眞崎 武蔵
B2
22歳52.0kg
静岡支部
神奈川出身
F0
L0
.22
-
2.16
3.5 %
10.3 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.48
30.3 %
47.2 %
No.52
32.1 %
53.6 %
4
堤 昇
A2
54歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
.17
5.04
29.6 %
50.0 %
5.79
39.7 %
58.6 %
No.73
22.5 %
35.2 %
No.38
36.4 %
52.7 %
5
飯山 泰
A1
46歳52.3kg
東京支部
長野出身
F0
L0
.13
.15
6.13
42.2 %
59.4 %
6.50
50.0 %
65.6 %
No.50
48.4 %
68.4 %
No.41
29.0 %
46.2 %
6
中嶋 健一郎
A1
34歳52.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
.18
7.02
55.2 %
75.2 %
5.63
43.1 %
55.4 %
No.13
25.3 %
44.3 %
No.33
32.7 %
50.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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