桐生

一般

MBP津幡開設11周年記念

1R

締切 16:31

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

松村 康太

A2
41
52.0kg
福井支部
福井出身
F0
L0

.17

.15

6.00

38.0 %

61.1 %

7.21

52.6 %

84.2 %

No.25

32.3 %

54.2 %

No.47

27.3 %

47.3 %

7R
1
.33
3
11R
4
.19
9R
5
.04
3R
2
.17
10R
4
.15
3R
2
.16
10R
3
.18
2

中北 将史

B1
39
52.7kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.16

4.40

23.9 %

33.7 %

4.58

18.8 %

39.6 %

No.70

44.2 %

52.3 %

No.25

21.6 %

35.1 %

5R
2
.11
9R
4
.24
6R
3
.23
7R
6
.25
11R
5
.15
9R
1
.15
3

大須賀 友

A1
37
52.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.16

.17

6.38

46.3 %

65.8 %

6.71

53.3 %

68.9 %

No.41

31.2 %

51.6 %

No.75

39.6 %

55.7 %

3R
4
.12
12R
6
.10
2R
5
.25
7R
3
.24
11R
1
.22
7R
1
.13
11R
2
.24
4
52
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

.14

7.26

61.0 %

78.0 %

6.13

44.4 %

60.2 %

No.38

35.6 %

52.9 %

No.19

34.2 %

47.4 %

2R
4
.07
9R
2
.25
2R
2
.08
12R
3
.04
9R
1
.11
4R
1
.27
11R
5
.17
5
39
52.6kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0

.18

.15

4.75

32.3 %

43.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.14

35.6 %

52.9 %

No.53

42.9 %

63.4 %

3R
3
.20
8R
4
.26
8R
2
.20
5R
1
.27
10R
6
.07
6R
6
.12
6
44
52.2kg
群馬支部
千葉出身
F1
L0

.13

.18

6.22

48.8 %

61.4 %

6.11

44.7 %

60.3 %

No.36

35.0 %

52.0 %

No.26

42.6 %

58.3 %

6R
1
.25
12R
4
.08
10R
3
.12
6R
1
.13
10R
3
.09
5R
6
.08
12R
4
.27

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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