桐生
G1
第１１回ヤングダービー
締切 20:40
ドリーム戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
宮之原 輝紀
A1
26歳51.5kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.13
.13
6.81
47.9 %
63.8 %
7.65
61.5 %
80.8 %
No.22
43.3 %
56.7 %
No.24
41.4 %
51.9 %
2
小池 修平
A1
29歳52.2kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0
.14
.13
7.29
60.8 %
75.8 %
7.25
66.7 %
75.0 %
No.49
31.3 %
49.7 %
No.72
31.1 %
47.5 %
3
羽野 直也
A1
29歳54.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.13
7.08
42.4 %
61.6 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.46
36.4 %
54.3 %
No.71
36.4 %
56.3 %
4
定松 勇樹
A1
23歳52.0kg
佐賀支部
福岡出身
F0
L0
.14
.13
7.25
49.1 %
70.2 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.70
34.3 %
48.8 %
No.75
38.7 %
56.4 %
5
関 浩哉
A1
29歳51.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.13
7.11
50.0 %
65.1 %
7.17
53.5 %
77.5 %
No.50
43.9 %
62.8 %
No.53
39.3 %
58.6 %
6
佐々木 完太
A1
28歳52.0kg
山口支部
山口出身
F1
L0
.15
.18
6.38
45.3 %
60.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.34
38.6 %
54.4 %
No.44
40.7 %
53.7 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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