桐生

G1

開設68周年記念赤城雷神杯

1R

締切 17:19

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

赤坂 俊輔

A1
41
52.0kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0

.14

.14

6.10

40.5 %

57.9 %

5.50

30.0 %

65.0 %

No.41

34.8 %

51.9 %

No.19

36.8 %

51.8 %

10R
2
36
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0

.13

.14

6.77

48.6 %

68.2 %

7.21

58.6 %

72.4 %

No.21

28.8 %

42.9 %

No.44

39.5 %

54.6 %

3
44
52.1kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.15

.13

6.53

50.0 %

60.9 %

5.42

37.5 %

50.0 %

No.50

46.5 %

64.5 %

No.54

30.4 %

49.0 %

4
51
53.4kg
大阪支部
奈良出身
F0
L0

.17

.16

6.85

50.4 %

67.1 %

8.37

73.7 %

79.0 %

No.51

48.2 %

66.5 %

No.73

41.1 %

57.3 %

5
48
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

.14

7.01

45.5 %

61.4 %

6.78

44.4 %

55.6 %

No.19

34.1 %

53.3 %

No.29

38.7 %

59.7 %

6
45
52.3kg
徳島支部
徳島出身
F1
L0

.14

.21

6.67

50.0 %

70.0 %

0.00

0.0 %

0.0 %

No.71

30.4 %

50.6 %

No.65

31.4 %

50.3 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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