桐生
G3
サッポロビールカップ
締切 19:49
予選特賞
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
長岡 良也
A1
40歳52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.17
.14
6.16
40.7 %
65.5 %
6.07
40.9 %
61.4 %
No.70
33.8 %
48.5 %
No.54
29.7 %
48.0 %
2
高橋 正男
A1
44歳52.4kg
兵庫支部
兵庫出身
F1
L0
.14
.14
5.90
42.7 %
60.0 %
4.44
11.1 %
44.4 %
No.33
34.0 %
51.0 %
No.51
33.8 %
46.6 %
3
馬野 耀
A2
30歳54.6kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.15
.17
6.29
47.2 %
65.6 %
6.40
50.0 %
75.0 %
No.22
40.7 %
54.4 %
No.33
33.7 %
50.3 %
4
宮崎 奨
A1
39歳53.3kg
香川支部
香川出身
F0
L0
.17
.16
6.75
53.7 %
74.0 %
3.86
7.1 %
14.3 %
No.51
47.6 %
65.6 %
No.69
38.5 %
54.6 %
5
今坂 晃広
B1
47歳52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
.16
4.24
25.0 %
38.0 %
2.95
18.2 %
22.7 %
No.67
31.3 %
46.7 %
No.28
35.1 %
51.5 %
6
後藤 隼之
B1
36歳55.1kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.15
.19
4.86
27.2 %
39.8 %
5.11
29.8 %
44.7 %
No.17
34.9 %
55.2 %
No.47
27.3 %
48.0 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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