桐生
一般
第１９回公営レーシングプレス杯 ３支部ガチ対決
締切 15:25
一般
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
岩下 巧斗
B1
22歳51.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.20
-
3.57
10.8 %
25.2 %
2.40
3.1 %
9.2 %
No.66
36.1 %
48.6 %
No.45
31.4 %
48.2 %
2
内山 文典
B1
61歳53.7kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.16
-
4.69
27.5 %
45.0 %
6.22
44.4 %
55.6 %
No.50
43.0 %
61.4 %
No.36
31.8 %
50.0 %
3
石塚 裕介
A2
38歳51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.15
-
5.08
30.9 %
52.6 %
4.56
30.6 %
36.1 %
No.36
33.9 %
55.8 %
No.23
37.2 %
50.9 %
4
森下 勇
B1
51歳53.9kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.18
-
3.60
13.4 %
25.8 %
3.96
19.1 %
35.2 %
No.55
34.2 %
49.8 %
No.35
38.0 %
52.8 %
5
松本 庸平
B1
40歳51.0kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.19
-
4.26
26.3 %
40.4 %
4.71
25.8 %
48.4 %
No.19
36.1 %
54.8 %
No.69
38.8 %
55.8 %
6
遠藤 圭吾
B1
24歳54.1kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.20
-
4.50
23.5 %
40.8 %
3.89
17.0 %
34.0 %
No.57
26.6 %
45.6 %
No.66
31.8 %
48.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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