桐生

G3

マスターズリーグ第10戦第3回DKナイトカップ

1R

締切 20:30

桐生ドリーム戦

1800m

12Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

吉川 昭男

A1
51
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.17

.16

6.77

59.5 %

73.5 %

6.33

44.4 %

77.8 %

No.66

0.0 %

0.0 %

No.58

27.6 %

44.8 %

8R
3
.10
1
2
46
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.20

6.38

48.1 %

63.3 %

7.24

57.9 %

79.0 %

No.71

0.0 %

0.0 %

No.59

26.9 %

42.3 %

3
54
52.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

.17

6.82

54.3 %

70.7 %

5.67

47.6 %

52.4 %

No.36

22.2 %

33.3 %

No.53

33.3 %

59.3 %

4
54
54.8kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.15

.16

6.96

56.6 %

70.8 %

6.88

50.0 %

75.0 %

No.37

22.2 %

33.3 %

No.14

46.1 %

61.5 %

5R
2
.18
5
53
52.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

.14

6.87

52.5 %

70.5 %

6.26

46.5 %

62.6 %

No.73

0.0 %

0.0 %

No.67

34.6 %

50.0 %

6R
1
.12
6
57
52.0kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.13

.16

6.32

45.2 %

62.5 %

7.00

59.3 %

74.1 %

No.69

0.0 %

0.0 %

No.45

42.3 %

46.1 %

7R
3
.17

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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