桐生
G3
マスターズリーグ第１０戦第３回ＤＫナイトカップ
締切 16:12
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
森 弘行
B1
56歳52.3kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.18
.19
4.13
20.0 %
37.5 %
4.83
33.3 %
41.7 %
No.61
0.0 %
0.0 %
No.40
47.8 %
65.2 %
2
堤 昇
A2
55歳52.4kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
.17
5.22
35.0 %
53.3 %
4.90
26.5 %
51.0 %
No.44
50.0 %
70.0 %
No.66
30.8 %
38.5 %
3
上之 晃弘
B1
48歳53.7kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.16
.18
4.66
27.3 %
40.0 %
4.79
21.4 %
50.0 %
No.54
40.0 %
60.0 %
No.56
40.9 %
63.6 %
4
岡部 哲
B1
50歳51.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.17
.17
4.60
21.1 %
35.6 %
4.61
25.0 %
50.0 %
No.75
0.0 %
0.0 %
No.34
17.6 %
29.4 %
5
大澤 普司
A2
50歳53.4kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.19
5.70
39.8 %
55.6 %
6.35
44.1 %
66.7 %
No.59
16.7 %
33.3 %
No.13
26.1 %
39.1 %
6
金田 諭
A1
46歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.16
.17
6.38
48.1 %
63.3 %
7.24
57.9 %
79.0 %
No.71
0.0 %
0.0 %
No.59
26.9 %
42.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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