桐生
G3
マスターズリーグ第１０戦第３回ＤＫナイトカップ
締切 19:57
準優勝戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
石川 真二
A1
54歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.14
6.82
54.3 %
70.7 %
5.67
47.6 %
52.4 %
No.36
22.2 %
33.3 %
No.53
33.3 %
59.3 %
2
吉川 昭男
A1
51歳52.4kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0
.17
.16
6.77
59.5 %
73.5 %
6.33
44.4 %
77.8 %
No.66
0.0 %
0.0 %
No.58
27.6 %
44.8 %
3
柴田 光
A1
53歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.16
6.87
52.5 %
70.5 %
6.26
46.5 %
62.6 %
No.73
0.0 %
0.0 %
No.63
28.0 %
48.0 %
4
牧 宏次
A1
51歳52.8kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.12
6.25
40.6 %
68.8 %
4.79
31.6 %
47.4 %
No.64
0.0 %
0.0 %
No.55
48.1 %
59.3 %
5
富山 弘幸
A2
66歳52.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.17
.16
5.45
32.0 %
53.9 %
5.50
40.0 %
50.0 %
No.58
0.0 %
0.0 %
No.26
34.6 %
53.9 %
6
大澤 普司
A2
50歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.16
.14
5.70
39.8 %
55.6 %
6.35
44.1 %
66.7 %
No.59
16.7 %
33.3 %
No.13
26.1 %
39.1 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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