桐生
G3
マスターズリーグ第１０戦第３回ＤＫナイトカップ
締切 18:54
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
崎 利仁
B1
48歳53.6kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0
.20
.18
4.45
21.9 %
37.7 %
4.53
25.0 %
36.3 %
No.53
22.2 %
55.6 %
No.51
28.0 %
44.0 %
2
堤 昇
A2
55歳52.2kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.15
.18
5.22
35.0 %
53.3 %
4.90
26.5 %
51.0 %
No.44
50.0 %
70.0 %
No.17
10.0 %
35.0 %
3
川添 英正
B1
54歳51.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.19
.19
4.44
26.4 %
36.3 %
4.20
20.0 %
40.0 %
No.46
55.6 %
77.8 %
No.73
30.8 %
46.1 %
4
谷本 幸司
B1
53歳52.2kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.17
.14
5.53
36.0 %
52.3 %
5.40
40.0 %
40.0 %
No.47
40.0 %
60.0 %
No.60
24.0 %
48.0 %
5
宮迫 暢彦
B1
56歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.16
.20
4.93
32.6 %
44.2 %
2.78
11.1 %
22.2 %
No.43
0.0 %
0.0 %
No.35
46.4 %
50.0 %
6
飯山 泰
A2
46歳52.0kg
東京支部
長野出身
F0
L0
.15
.17
5.89
40.2 %
59.0 %
6.56
52.8 %
63.9 %
No.26
0.0 %
0.0 %
No.57
25.0 %
43.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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