桐生

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in桐生

1R

締切 16:06

予選

1200m

3Rは

安定板使用

のレースです

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

山本 光雄

B1
53
53.7kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.16

.15

5.17

29.0 %

48.4 %

4.93

20.7 %

55.2 %

No.23

15.8 %

42.1 %

No.68

50.0 %

66.7 %

7R
2

鈴木 裕隆

A2
41
55.3kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.16

.15

5.52

33.6 %

54.8 %

6.00

40.0 %

55.0 %

No.15

5.9 %

11.8 %

No.32

32.6 %

58.1 %

3
34
53.8kg
福井支部
石川出身
F0
L0

.17

.15

4.96

30.4 %

46.1 %

5.36

36.0 %

60.0 %

No.43

16.0 %

32.0 %

No.22

27.0 %

37.8 %

4

作間 章

A1
45
53.4kg
東京支部
千葉出身
F0
L0

.16

.14

6.50

46.8 %

64.8 %

5.79

27.6 %

48.3 %

No.18

15.8 %

26.3 %

No.62

39.6 %

54.2 %

5
38
51.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

.12

6.72

51.5 %

75.4 %

6.01

40.9 %

59.1 %

No.14

41.4 %

69.0 %

No.33

18.2 %

31.8 %

6

坪井 爽佑

B2
28
56.8kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.17

.22

3.24

15.8 %

23.7 %

2.80

10.0 %

10.0 %

No.57

20.0 %

26.7 %

No.48

25.0 %

37.5 %

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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