桐生

一般

第36回日本モーターボート選手会会長杯

1R

締切 19:24

選抜戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

長田 頼宗

A1
39
52.1kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.14

.13

6.47

43.1 %

57.8 %

6.69

48.3 %

69.0 %

No.67

33.3 %

42.9 %

No.52

36.4 %

52.3 %

8R
5
.06
3
12R
2
.16
7R
-
-
-
12R
-
-
-
2R
4
.15
11R
1
.15
7R
3
.20
12R
6
.15
7R
1
.14
11R
2
.20
3R
4
.25
2
33
52.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.13

.19

7.43

58.3 %

71.4 %

6.00

40.0 %

60.0 %

No.74

34.6 %

50.0 %

No.67

43.1 %

54.9 %

7R
3
.20
12R
6
.13
3R
4
.22
10R
-
-
-
11R
2
.18
1R
5
.09
10R
1
.27
5R
3
.14
10R
4
.15
5R
1
.17
3

石塚 裕介

B1
38
52.1kg
三重支部
三重出身
F0
L0

.15

.13

5.03

29.8 %

50.0 %

4.59

25.9 %

40.7 %

No.62

25.9 %

37.0 %

No.30

46.1 %

59.6 %

10R
5
.09
4R
3
.07
10R
-
-
-
5R
1
.11
11R
4
.22
7R
5
.24
3R
2
.06
10R
6
.23
2R
4
.23
4
52
51.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.18

.19

6.44

48.2 %

62.7 %

5.58

41.9 %

58.1 %

No.14

38.5 %

61.5 %

No.23

30.4 %

50.0 %

3R
4
.15
11R
1
.13
5R
3
.13
12R
-
-
-
7R
3
.21
1R
2
.14
11R
4
.29
3R
3
.10
10R
1
.25
2R
2
.25
5
42
52.4kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.15

.13

6.00

45.7 %

51.4 %

7.22

33.3 %

66.7 %

No.66

40.0 %

56.7 %

No.11

45.6 %

65.2 %

5R
4
.26
12R
1
.15
8R
-
-
-
5R
3
.13
10R
1
.10
2R
3
.15
11R
2
.26
6R
1
.10
10R
2
.22
3R
2
.22
6
44
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.14

.19

6.53

45.6 %

71.1 %

7.67

73.3 %

83.3 %

No.16

27.6 %

41.4 %

No.73

37.5 %

45.0 %

12R
5
.16
6R
1
.14
12R
-
-
-
3R
6
.14
9R
2
.12
3R
3
.31
12R
4
.19
4R
1
.16
9R
2
.25
6R
1
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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