桐生

一般

第31回桐生タイムス杯

1R

締切 19:57

準優勝戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1

江口 晃生

A1
60
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F1
L0

.15

.14

7.31

61.5 %

79.5 %

7.73

67.1 %

82.3 %

No.53

25.7 %

45.7 %

No.74

13.9 %

30.6 %

7R
1
.23
1
12R
1
.10
4R
2
.11
9R
-
-
-
5R
2
.16
12R
1
.13
3R
2
.17
2

相原 利章

B1
37
52.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0

.12

.15

5.65

36.3 %

61.5 %

5.00

29.4 %

52.9 %

No.39

43.2 %

59.5 %

No.12

42.9 %

60.3 %

6R
2
.13
10R
3
.14
8R
-
-
-
7R
4
.18
11R
5
.16
5R
1
.12
3
24
52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.18

.14

5.58

39.6 %

58.5 %

5.31

28.1 %

50.6 %

No.58

25.0 %

41.7 %

No.52

37.0 %

57.4 %

1R
1
.13
6R
4
.10
7R
-
-
-
4R
3
.12
11R
6
.17
4R
4
.16
4
32
52.8kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.17

.12

4.19

16.9 %

37.3 %

5.33

38.1 %

47.6 %

No.44

35.0 %

60.0 %

No.57

33.3 %

54.2 %

2R
2
.19
4R
5
.15
10R
-
-
-
8R
3
.27
12R
5
.11
4R
1
.19
5
42
53.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.19

.19

4.68

27.0 %

42.9 %

3.14

0.0 %

14.3 %

No.21

27.0 %

48.6 %

No.70

28.9 %

55.8 %

1R
5
.16
2R
2
.19
11R
-
-
-
5R
3
.19
11R
4
.25
2R
1
.27
6
42
56.7kg
静岡支部
静岡出身
F1
L0

.13

.13

6.46

49.0 %

68.4 %

7.80

70.0 %

90.0 %

No.15

10.3 %

24.1 %

No.17

27.3 %

45.5 %

5R
5
.20
11R
1
.13
5R
2
.24
10R
-
-
-
7R
3
.18
12R
2
.14
7R
1
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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