桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１２周年記念
締切 15:18
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
森作 広大
B1
36歳56.1kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.19
.16
3.79
13.2 %
30.9 %
4.22
17.4 %
39.1 %
No.15
24.6 %
42.6 %
No.60
28.1 %
46.1 %
2
岡谷 健吾
B1
42歳57.1kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.18
4.92
29.3 %
47.5 %
5.40
30.0 %
60.0 %
No.60
29.3 %
48.8 %
No.47
30.9 %
47.4 %
3
野末 智一
B1
46歳51.5kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.20
.17
5.29
34.7 %
56.2 %
5.79
38.1 %
64.3 %
No.70
34.3 %
50.0 %
No.45
34.0 %
43.0 %
4
植田 太一
A2
35歳57.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.15
.16
5.23
35.0 %
49.5 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.71
43.2 %
58.1 %
No.71
17.1 %
37.5 %
5
川崎 智稔
B1
25歳51.0kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
.14
5.14
30.9 %
52.7 %
4.65
23.5 %
35.3 %
No.57
22.9 %
33.3 %
No.59
30.6 %
55.1 %
6
浅井 翼
B2
24歳50.0kg
埼玉支部
北海道出身
F0
L0
.19
.18
2.53
10.5 %
15.2 %
1.27
0.0 %
0.0 %
No.68
17.5 %
36.5 %
No.11
40.6 %
56.3 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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