桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１２周年記念
締切 15:41
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
山崎 善庸
B1
45歳52.3kg
埼玉支部
東京出身
F0
L0
.22
.16
4.19
20.9 %
36.3 %
3.78
22.2 %
33.3 %
No.46
29.4 %
47.1 %
No.54
35.4 %
57.6 %
2
森 晋太郎
B1
38歳54.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.16
.19
4.43
24.2 %
35.4 %
5.00
38.9 %
55.6 %
No.38
46.1 %
65.4 %
No.57
33.7 %
50.5 %
3
河野 主樹
A2
29歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F1
L0
.13
.12
4.67
28.6 %
44.3 %
5.67
40.0 %
40.0 %
No.63
26.1 %
42.0 %
No.74
26.3 %
44.7 %
4
加瀬 智宏
B1
55歳53.1kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.15
.14
4.48
24.7 %
38.2 %
4.84
28.6 %
41.1 %
No.64
32.3 %
49.0 %
No.33
28.6 %
42.9 %
5
福西 広太郎
B2
23歳52.0kg
埼玉支部
静岡出身
F0
L0
-
1.56
0.0 %
0.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.23
32.5 %
50.6 %
No.52
38.1 %
55.7 %
6
野口 勝弘
A1
38歳49.5kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0
.15
.16
6.63
48.2 %
67.9 %
6.60
40.0 %
65.0 %
No.19
33.3 %
46.7 %
No.22
21.5 %
37.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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