桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１２周年記念
締切 16:09
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
丹下 健
B1
44歳52.8kg
愛知支部
愛知出身
F1
L0
.16
.15
4.77
30.1 %
41.8 %
4.75
25.0 %
50.0 %
No.34
29.9 %
42.3 %
No.69
20.0 %
36.5 %
2
岡谷 健吾
B1
42歳56.8kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.21
4.92
29.3 %
47.5 %
5.40
30.0 %
60.0 %
No.60
29.3 %
48.8 %
No.47
30.9 %
47.4 %
3
浅井 翼
B2
24歳50.0kg
埼玉支部
北海道出身
F0
L0
.19
.15
2.53
10.5 %
15.2 %
1.27
0.0 %
0.0 %
No.68
17.5 %
36.5 %
No.24
41.4 %
59.6 %
4
長野 壮志郎
A1
44歳56.4kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.13
5.50
38.5 %
54.1 %
7.00
50.0 %
62.5 %
No.37
29.2 %
46.1 %
No.50
31.1 %
48.6 %
5
田中 勇輔
B1
31歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.13
.14
4.84
28.4 %
43.2 %
5.50
40.0 %
50.0 %
No.58
30.6 %
47.1 %
No.37
36.6 %
58.4 %
6
木下 大將
B1
40歳52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
.17
5.42
39.0 %
55.8 %
5.45
36.4 %
54.5 %
No.40
33.8 %
63.5 %
No.28
27.1 %
43.8 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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