桐生
一般
ＭＢＰ津幡開設１２周年記念
締切 17:04
一般
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
稗田 聖也
B1
37歳52.6kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.13
.17
5.84
42.1 %
62.0 %
4.75
43.8 %
43.8 %
No.72
20.9 %
39.5 %
No.44
28.7 %
47.9 %
2
一瀬 明
A2
54歳52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
.17
5.86
38.7 %
58.8 %
5.57
41.3 %
50.0 %
No.26
32.2 %
48.9 %
No.21
39.2 %
58.8 %
3
川崎 智稔
B1
25歳51.5kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
.20
5.14
30.9 %
52.7 %
4.65
23.5 %
35.3 %
No.57
22.9 %
33.3 %
No.59
30.6 %
55.1 %
4
眞鳥 康太
B1
30歳54.2kg
長崎支部
長崎出身
F0
L0
.17
.16
4.66
25.7 %
49.5 %
1.00
0.0 %
0.0 %
No.48
26.8 %
45.1 %
No.48
29.2 %
43.8 %
5
三宅 健太
B1
38歳52.4kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.18
.21
5.44
32.2 %
56.8 %
5.56
22.2 %
66.7 %
No.54
31.5 %
39.3 %
No.13
31.7 %
43.9 %
6
星 栄爾
A2
40歳52.9kg
静岡支部
福島出身
F0
L0
.15
.17
5.35
29.9 %
52.4 %
4.44
28.0 %
44.0 %
No.49
34.7 %
53.7 %
No.49
31.0 %
41.4 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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