桐生

一般

第22回新東通信杯 BTS福島開場14周年記念

1R

締切 17:57

ドラドキ3

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

津久井 拓也

A2
37
52.0kg
群馬支部
栃木出身
F0
L0

.16

.14

5.64

39.8 %

59.4 %

5.84

43.7 %

58.5 %

No.43

19.7 %

43.9 %

No.65

33.3 %

44.8 %

8R
1
.11
3
4R
4
.18
9R
3
.16
12R
6
.16
2R
3
.26
9R
2
.27
1R
5
.27
2

宮崎 安奈

B1
27
47.3kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.16

.15

5.26

29.6 %

52.0 %

2.61

11.1 %

11.1 %

No.65

28.6 %

45.2 %

No.29

39.3 %

58.9 %

5R
6
.20
2R
1
.20
8R
4
.14
1R
5
.08
7R
2
.06
6R
3
.12
11R
5
.10
3
36
51.5kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.18

.15

5.51

31.0 %

56.0 %

5.91

36.4 %

63.6 %

No.56

37.6 %

53.9 %

No.23

31.8 %

52.7 %

3R
5
.33
10R
6
.02
11R
2
.32
2R
4
.20
9R
5
.25
8R
1
.30
4
35
46.5kg
東京支部
東京出身
F0
L0

.20

.21

4.94

29.0 %

46.8 %

5.45

36.4 %

54.5 %

No.17

11.3 %

17.7 %

No.14

35.8 %

47.7 %

1R
1
.16
5R
4
.24
6R
2
.28
11R
3
.26
6R
5
.20
3R
4
.10
11R
3
.21
5
32
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.19

.24

4.92

23.8 %

50.0 %

4.50

12.5 %

25.0 %

No.63

25.9 %

42.4 %

No.73

34.5 %

49.6 %

4R
3
.24
8R
6
.13
11R
5
.20
7R
6
.11
11R
4
.21
3R
1
.12
12R
2
.23
6
36
54.9kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.16

.13

5.58

36.7 %

53.1 %

4.42

23.5 %

41.2 %

No.37

30.6 %

47.2 %

No.59

32.5 %

56.1 %

2R
4
.11
10R
2
.10
6R
3
.22
7R
5
.13
1R
1
.20
9R
3
.26
2R
4
.18

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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