桐生

一般

第22回新東通信杯 BTS福島開場14周年記念

1R

締切 20:30

優勝戦

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

木下 翔太

A1
34
53.9kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.14

.15

6.69

42.0 %

67.2 %

6.54

60.7 %

64.3 %

No.61

24.4 %

43.9 %

No.31

27.2 %

45.6 %

2R
5
.08
1
12R
2
.19
9R
4
.12
6R
1
.19
11R
3
.23
3R
6
.07
5R
6
.16
11R
1
.23
2
29
52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.13

.12

6.71

50.0 %

64.9 %

7.65

69.2 %

80.8 %

No.59

33.3 %

50.0 %

No.47

30.7 %

47.4 %

6R
1
.17
12R
5
.17
4R
6
.19
11R
4
.16
5R
2
.30
7R
3
.09
12R
1
.21
3R
6
.20
10R
1
.12
3
37
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.15

.17

7.12

53.5 %

71.0 %

7.08

55.0 %

70.0 %

No.69

33.3 %

56.6 %

No.12

34.5 %

51.8 %

4R
2
.18
12R
4
.17
10R
6
.19
8R
5
.17
12R
1
.10
3R
3
.08
10R
1
.20
4R
5
.19
9R
2
.17
4

大谷 直弘

B1
47
52.4kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.19

.17

4.86

28.8 %

45.0 %

5.13

24.4 %

46.7 %

No.50

29.0 %

46.2 %

No.72

37.4 %

60.9 %

3R
4
.25
6R
4
.17
10R
5
.14
5R
1
.28
9R
3
.20
6R
5
.20
4R
6
.18
9R
1
.19
5
43
52.0kg
滋賀支部
滋賀出身
F0
L0

.14

.12

5.92

42.1 %

59.6 %

5.63

37.0 %

48.1 %

No.12

43.1 %

56.0 %

No.43

34.9 %

54.7 %

10R
4
.02
2R
4
.30
12R
3
.19
8R
1
.27
4R
2
.18
9R
6
.24
2R
5
.16
11R
2
.23
6

池田 雄一

A2
43
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.15

.15

6.57

51.6 %

65.6 %

5.25

36.1 %

44.4 %

No.23

29.0 %

44.0 %

No.70

43.0 %

59.6 %

4R
4
.29
10R
3
.09
8R
1
.19
5R
6
.28
12R
2
.12
4R
5
.07
12R
3
.20
4R
4
.13
10R
3
.16

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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