住之江

一般

にっぽん未来プロジェクト競走in住之江

1R

締切 15:18

予選

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

中村 魁生

B1
25
51.5kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0

.18

.12

6.10

41.6 %

57.4 %

5.62

36.9 %

52.5 %

No.85

39.5 %

56.6 %

No.11

43.4 %

61.5 %

2
44
53.6kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0

.21

.18

4.20

23.3 %

33.3 %

3.90

15.4 %

33.3 %

No.13

28.2 %

46.6 %

No.82

40.3 %

57.1 %

3

濱本 優一

A1
39
49.5kg
大阪支部
大阪出身
F2
L0

.15

.18

6.02

43.8 %

62.8 %

5.36

33.6 %

57.4 %

No.57

29.9 %

45.7 %

No.80

37.2 %

49.6 %

10R
4
46
52.4kg
山口支部
山口出身
F0
L0

.18

.16

4.89

32.4 %

49.1 %

3.88

12.5 %

37.5 %

No.61

35.7 %

53.5 %

No.84

43.0 %

55.4 %

5
33
52.8kg
福岡支部
福岡出身
F1
L0

.17

.16

4.76

25.0 %

43.8 %

5.41

41.2 %

58.8 %

No.16

49.6 %

68.2 %

No.59

36.2 %

54.3 %

6
37
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.17

.13

5.33

34.3 %

48.6 %

3.50

0.0 %

25.0 %

No.15

38.2 %

58.0 %

No.30

38.6 %

48.8 %

一言まとめ

ボートレース住之江の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • センターポールからの振りが6mと振り幅が小さいレイアウトにより、インの選手が斜行することなく十分な回りシロを持ってターンができるので、イン有利の水面レイアウト
  • 基本的には穏やかな水面コンディションが多い(5m以上の強風は約5%と少なく、約4割のレースが無風状態で行われており無風ではスリットが揃いやすく、イン勝率が上昇傾向にある)
  • 住之江はコンクリート護岸に囲まれているため、引き波が返し波として残りやすい構造。特に2マーク近辺にピット離れやスタート時の引き波がぶつかり水面が荒れ、水の硬さと合わせて2マークでの逆転が多い傾向にある

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