住之江

SG

第39回グランプリ/グランプリシリーズ

1R

締切 20:04

トライアル1

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

平本 真之

A1
40
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.13

.13

6.82

43.0 %

58.8 %

7.00

40.0 %

60.0 %

No.58

42.0 %

58.7 %

No.65

38.7 %

57.8 %

2
38
52.0kg
佐賀支部
佐賀出身
F0
L0

.12

.13

7.03

45.7 %

59.5 %

5.38

23.5 %

41.2 %

No.22

39.5 %

56.5 %

No.81

38.0 %

53.3 %

3
30
50.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0

.15

.14

7.49

50.5 %

65.4 %

6.50

40.6 %

53.1 %

No.73

37.5 %

63.9 %

No.35

40.9 %

56.9 %

4
37
52.0kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.14

.13

7.47

55.6 %

73.0 %

6.26

41.2 %

58.8 %

No.38

39.0 %

58.2 %

No.92

37.6 %

51.8 %

5
36
52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0

.15

.14

7.39

43.8 %

67.6 %

6.88

37.5 %

50.0 %

No.15

41.5 %

60.6 %

No.83

43.6 %

63.6 %

6
48
52.0kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0

.14

.13

7.36

46.8 %

64.2 %

7.64

57.8 %

68.9 %

No.33

36.6 %

53.5 %

No.34

37.2 %

53.4 %

一言まとめ

ボートレース住之江の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • センターポールからの振りが6mと振り幅が小さいレイアウトにより、インの選手が斜行することなく十分な回りシロを持ってターンができるので、イン有利の水面レイアウト
  • 基本的には穏やかな水面コンディションが多い(5m以上の強風は約5%と少なく、約4割のレースが無風状態で行われており無風ではスリットが揃いやすく、イン勝率が上昇傾向にある)
  • 住之江はコンクリート護岸に囲まれているため、引き波が返し波として残りやすい構造。特に2マーク近辺にピット離れやスタート時の引き波がぶつかり水面が荒れ、水の硬さと合わせて2マークでの逆転が多い傾向にある

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