サンクス東海杯争奪　第１３回三河湾グランプリ（一般）枠別場別実績｜2015年2月10日蒲郡10R｜ボートレース・競艇のAI予想なら【BOATERS】

レース情報

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データベース

蒲郡

一般

サンクス東海杯争奪　第１３回三河湾グランプリ

締切 19:28

一般特賞

1800m

連対率・展開

枠別場別実績

モーター情報

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欠場等で出走が6艇未満となった場合や、展示の遅れなどの理由でAIに必要なデータが取得できなかった場合は、AI分析データが提供できないことがあります。

AI3連対率・枠別勝率

進入変更

枠

レーサー

AI3連対率

3連対率

1着率

2着率

3着率

1

後藤正宗

A2

-

70.0%

(7 / 10回)

60.0%

(6回)

10.0%

(1回)

0.0%

(0回)

2

松本浩貴

B1

-

60.0%

(6 / 10回)

10.0%

(1回)

30.0%

(3回)

20.0%

(2回)

3

秋田健太郎

B1

-

50.0%

(5 / 10回)

20.0%

(2回)

20.0%

(2回)

10.0%

(1回)

4

蜷川哲平

A2

-

90.0%

(9 / 10回)

20.0%

(2回)

40.0%

(4回)

30.0%

(3回)

5

野相弘司

A2

-

40.0%

(4 / 10回)

30.0%

(3回)

0.0%

(0回)

10.0%

(1回)

6

竹井貴史

B1

-

50.0%

(5 / 10回)

0.0%

(0回)

10.0%

(1回)

40.0%

(4回)

先頭艇別連対率

進入変更

枠

先頭

レーサー

着取率

2着率

3着率

1

後藤正宗

A2

先頭艇として選択中

2

松本浩貴

B1

-

-

-

3

秋田健太郎

B1

-

-

-

4

蜷川哲平

A2

-

-

-

5

野相弘司

A2

-

-

-

6

竹井貴史

B1

-

-

-

枠別スタート順位

進入変更

枠

レーサー

平均ST

平均ST順位

1

後藤正宗

A2

-

-位

2

松本浩貴

B1

-

-位

3

秋田健太郎

B1

-

-位

4

蜷川哲平

A2

-

-位

5

野相弘司

A2

-

-位

6

竹井貴史

B1

-

-位

決まり手率

進入変更

枠

レーサー

逃げ

差され

まくられ

まくられ差

出走回数

1

後藤正宗

A2

56.5%

（13回）

8.7%

（2回）

17.4%

（4回）

13.0%

（3回）

23回

枠

レーサー

逃し

差し

まくり

まくり差し

出走回数

2

松本浩貴

B1

38.9%

（7回）

11.1%

（2回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

18回

3

秋田健太郎

B1

-

0.0%

（0回）

4.0%

（1回）

4.0%

（1回）

25回

4

蜷川哲平

A2

-

0.0%

（0回）

15.8%

（3回）

5.3%

（1回）

19回

5

野相弘司

A2

-

6.3%

（1回）

0.0%

（0回）

6.3%

（1回）

16回

6

竹井貴史

B1

-

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

17回

前づけデータ

枠

レーサー

1コース

2コース

3コース

4コース

5コース

6コース

出走回数

進入(展示)

1

後藤正宗

A2

100.0%

（23回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

23回

1コース

2

松本浩貴

B1

-

（0回）

88.9%

（16回）

11.1%

（2回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

18回

2コース

3

秋田健太郎

B1

-

（0回）

8.0%

（2回）

84.0%

（21回）

8.0%

（2回）

-

（0回）

-

（0回）

25回

3コース

4

蜷川哲平

A2

-

（0回）

5.3%

（1回）

-

（0回）

79.0%

（15回）

15.8%

（3回）

-

（0回）

19回

4コース

5

野相弘司

A2

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

100.0%

（16回）

-

（0回）

16回

5コース

6

竹井貴史

B1

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

11.8%

（2回）

88.2%

（15回）

17回

6コース

進入コース変更

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