名鉄バス杯争奪戦（一般）枠別場別実績｜2023年9月12日蒲郡3R｜ボートレース・競艇のAI予想なら【BOATERS】

レース情報

レース結果・払戻

データベース

蒲郡

一般

名鉄バス杯争奪戦

締切 16:05

予選

1800m

連対率・展開

枠別場別実績

モーター情報

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欠場等で出走が6艇未満となった場合や、展示の遅れなどの理由でAIに必要なデータが取得できなかった場合は、AI分析データが提供できないことがあります。

AI3連対率・枠別勝率

進入変更

枠

レーサー

AI3連対率

3連対率

1着率

2着率

3着率

1

南野利騰

B1

-

50.0%

(5 / 10回)

30.0%

(3回)

0.0%

(0回)

20.0%

(2回)

2

佐竹恒彦

A2

-

70.0%

(7 / 10回)

0.0%

(0回)

30.0%

(3回)

40.0%

(4回)

3

野口勝弘

A1

-

70.0%

(7 / 10回)

50.0%

(5回)

20.0%

(2回)

0.0%

(0回)

4

田代達也

B1

-

50.0%

(5 / 10回)

10.0%

(1回)

0.0%

(0回)

40.0%

(4回)

5

松尾昂明

A2

-

60.0%

(6 / 10回)

10.0%

(1回)

10.0%

(1回)

40.0%

(4回)

6

伊藤紘章

A2

-

20.0%

(2 / 10回)

0.0%

(0回)

10.0%

(1回)

10.0%

(1回)

先頭艇別連対率

進入変更

枠

先頭

レーサー

着取率

2着率

3着率

1

南野利騰

B1

先頭艇として選択中

2

佐竹恒彦

A2

-

-

-

3

野口勝弘

A1

-

-

-

4

田代達也

B1

-

-

-

5

松尾昂明

A2

-

-

-

6

伊藤紘章

A2

-

-

-

枠別スタート順位

進入変更

枠

レーサー

平均ST

平均ST順位

1

南野利騰

B1

-

-位

2

佐竹恒彦

A2

-

-位

3

野口勝弘

A1

-

-位

4

田代達也

B1

-

-位

5

松尾昂明

A2

-

-位

6

伊藤紘章

A2

-

-位

決まり手率

進入変更

枠

レーサー

逃げ

差され

まくられ

まくられ差

出走回数

1

南野利騰

B1

21.4%

（3回）

21.4%

（3回）

21.4%

（3回）

14.3%

（2回）

14回

枠

レーサー

逃し

差し

まくり

まくり差し

出走回数

2

佐竹恒彦

A2

43.8%

（7回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

16回

3

野口勝弘

A1

-

19.1%

（4回）

9.5%

（2回）

4.8%

（1回）

21回

4

田代達也

B1

-

0.0%

（0回）

12.5%

（3回）

0.0%

（0回）

24回

5

松尾昂明

A2

-

0.0%

（0回）

5.0%

（1回）

0.0%

（0回）

20回

6

伊藤紘章

A2

-

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

19回

前づけデータ

枠

レーサー

1コース

2コース

3コース

4コース

5コース

6コース

出走回数

進入(展示)

1

南野利騰

B1

85.7%

（12回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

12回

-

2

佐竹恒彦

A2

-

（0回）

93.8%

（15回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

15回

1コース

3

野口勝弘

A1

-

（0回）

9.5%

（2回）

81.0%

（17回）

9.5%

（2回）

-

（0回）

-

（0回）

21回

2コース

4

田代達也

B1

-

（0回）

-

（0回）

4.2%

（1回）

83.3%

（20回）

4.2%

（1回）

-

（0回）

22回

3コース

5

松尾昂明

A2

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

10.0%

（2回）

85.0%

（17回）

5.0%

（1回）

20回

4コース

6

伊藤紘章

A2

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

5.3%

（1回）

94.7%

（18回）

19回

5コース

進入コース変更

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