第４７回京急電鉄社長杯（一般）枠別場別実績｜2024年5月7日平和島6R｜ボートレース・競艇のAI予想なら【BOATERS】

レース情報

レース結果・払戻

データベース

平和島

一般

第４７回京急電鉄社長杯

締切 14:29

一般

1800m

6Rは

安定板使用

のレースです

連対率・展開

枠別場別実績

モーター情報

AI展開予想

1

が「逃げ」の確率

今レース

19%

場平均

41%

5

が「まくり差し」の確率

今レース

17%

場平均

4%

2

が「差し」の確率

今レース

11%

場平均

11%

2着確率

AI3連対率・枠別勝率

進入変更

枠

レーサー

AI3連対率

3連対率

1着率

2着率

3着率

1

森作広大

B1

45.3%

50.0%

(5 / 10回)

10.0%

(1回)

20.0%

(2回)

20.0%

(2回)

2

大塚雅治

B2

43.8%

30.0%

(3 / 10回)

0.0%

(0回)

20.0%

(2回)

10.0%

(1回)

3

中里英夫

B1

31.1%

60.0%

(6 / 10回)

20.0%

(2回)

10.0%

(1回)

30.0%

(3回)

4

仲航太

B1

60.6%

80.0%

(8 / 10回)

30.0%

(3回)

20.0%

(2回)

30.0%

(3回)

5

長田頼宗

A1

77.4%

40.0%

(4 / 10回)

10.0%

(1回)

30.0%

(3回)

0.0%

(0回)

6

阿波勝哉

B1

41.9%

50.0%

(5 / 10回)

10.0%

(1回)

10.0%

(1回)

30.0%

(3回)

AI3連対率の着順別表示

AIオッズ評価

進入変更

枠

レーサー

オッズの妙味度

1着投票率

AI予測

1

森作広大

B1

やや過小

15.9%

17.8%

2

大塚雅治

B2

妥当

13.7%

14.9%

3

中里英夫

B1

やや過小

6.4%

7.9%

4

仲航太

B1

過大

28.4%

21.2%

5

長田頼宗

A1

やや過小

28.0%

32.6%

6

阿波勝哉

B1

過大

7.6%

5.7%

決まり手率

進入変更

枠

レーサー

逃げ

差され

まくられ

まくられ差

出走回数

1

森作広大

B1

33.3%

（1回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

33.3%

（1回）

3回

枠

レーサー

逃し

差し

まくり

まくり差し

出走回数

2

大塚雅治

B2

45.5%

（5回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

12回

3

中里英夫

B1

-

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

11.8%

（2回）

17回

4

仲航太

B1

-

11.8%

（2回）

5.9%

（1回）

0.0%

（0回）

17回

5

長田頼宗

A1

-

0.0%

（0回）

0.0%

（0回）

4.3%

（1回）

24回

6

阿波勝哉

B1

-

1.2%

（1回）

1.2%

（1回）

2.5%

（2回）

81回

前づけデータ

枠

レーサー

1コース

2コース

3コース

4コース

5コース

6コース

出走回数

進入(展示)

1

森作広大

B1

66.7%

（2回）

33.3%

（1回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

3回

1コース

2

大塚雅治

B2

-

（0回）

83.3%

（10回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

8.3%

（1回）

11回

2コース

3

中里英夫

B1

-

（0回）

5.9%

（1回）

88.2%

（15回）

5.9%

（1回）

-

（0回）

-

（0回）

17回

3コース

4

仲航太

B1

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

82.3%

（14回）

17.6%

（3回）

-

（0回）

17回

4コース

5

長田頼宗

A1

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

8.3%

（2回）

79.2%

（19回）

8.3%

（2回）

23回

5コース

6

阿波勝哉

B1

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

-

（0回）

100.0%

（81回）

81回

6コース

進入コース変更

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