桐生
一般
第４回ＢＯＡＴＢｏｙカップ
締切 19:01
予選特賞
1800m
9Rは
安定板使用
のレースです
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
中里 昌志
A2
50歳49.5kg
埼玉支部
埼玉出身
F0
L0
.15
-
5.21
29.9 %
48.8 %
5.03
30.8 %
43.6 %
No.29
28.1 %
40.6 %
No.56
39.2 %
52.9 %
2
一瀬 明
A1
48歳51.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0
.16
-
6.82
53.9 %
70.2 %
7.22
57.4 %
75.0 %
No.40
30.0 %
46.7 %
No.79
27.1 %
47.9 %
3
鈴木 唯由
B1
57歳49.5kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.19
-
3.38
15.5 %
24.7 %
4.57
23.6 %
40.3 %
No.36
50.0 %
61.9 %
No.49
18.6 %
30.2 %
4
角浜 修
A2
51歳51.8kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.08
32.1 %
45.3 %
4.29
23.5 %
41.2 %
No.50
25.8 %
45.2 %
No.38
34.0 %
52.0 %
5
浦田 信義
B1
54歳51.0kg
東京支部
東京出身
F1
L0
.16
-
3.96
15.3 %
32.9 %
4.94
33.3 %
55.6 %
No.49
25.6 %
41.0 %
No.19
26.1 %
32.6 %
6
蜷川 哲平
A2
42歳53.0kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
-
6.22
42.9 %
65.1 %
5.30
29.7 %
54.0 %
No.54
35.5 %
51.6 %
No.15
26.7 %
42.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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