桐生
G2
ＭＢ大賞 ドラキリュウただいま絶好調バトル
締切 20:43
ＤＫドリーム戦
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
湯川 浩司
A1
43歳52.0kg
大阪支部
大阪出身
F0
L0
.14
-
6.73
41.3 %
67.9 %
7.38
50.0 %
75.0 %
No.26
29.9 %
44.2 %
No.18
33.3 %
52.0 %
2
笠原 亮
A1
43歳52.1kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0
.16
-
7.66
66.3 %
78.2 %
8.15
70.4 %
96.3 %
No.74
30.5 %
47.6 %
No.56
39.0 %
61.0 %
3
久田 敏之
A1
42歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.12
-
7.80
69.2 %
78.5 %
7.17
59.6 %
74.6 %
No.38
33.3 %
50.6 %
No.34
21.9 %
43.8 %
4
古澤 光紀
A1
35歳52.9kg
福岡支部
福岡出身
F0
L0
.14
-
7.28
54.1 %
73.4 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.69
32.9 %
56.2 %
No.54
26.1 %
44.6 %
5
大澤 普司
A1
49歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.14
-
6.04
41.9 %
59.7 %
6.84
50.0 %
73.6 %
No.65
45.5 %
54.5 %
No.22
34.6 %
54.5 %
6
大上 卓人
A1
32歳52.0kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.14
-
6.88
47.2 %
68.9 %
8.50
80.0 %
90.0 %
No.45
44.6 %
59.5 %
No.28
31.1 %
48.9 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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