桐生

一般

第6回赤城カントリー倶楽部杯

1R

締切 16:52

一般

1800m

写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1

田路 朋史

B1
38
52.0kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0

.17

-

5.54

36.4 %

55.6 %

6.80

55.0 %

70.0 %

No.38

32.7 %

51.4 %

No.52

32.2 %

39.8 %

3R
3
.15
1
10R
6
.17
7R
4
.20
4R
2
.19
10R
3
.15
4R
3
.24
9R
1
.10
3R
5
.17
10R
2
.19
2
45
52.3kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.16

-

3.82

21.7 %

31.3 %

3.60

20.0 %

30.0 %

No.55

41.0 %

49.5 %

No.42

37.2 %

57.5 %

2R
6
.27
6R
3
.22
4R
5
.16
1R
2
.19
11R
4
.07
4R
1
.21
10R
4
.09
6R
3
.20
3

山本 英志

A1
48
51.5kg
東京支部
広島出身
F0
L0

.14

-

5.57

36.2 %

52.8 %

5.78

40.0 %

57.8 %

No.67

35.5 %

57.0 %

No.66

44.5 %

53.8 %

10R
1
.20
4R
6
.19
8R
3
.11
3R
2
.11
9R
3
.10
2R
2
.16
12R
4
.09
8R
1
.25
11R
5
.13
4

大塚 雅治

B2
25
52.0kg
東京支部
神奈川出身
F0
L0

.17

-

3.00

7.1 %

26.2 %

3.80

6.7 %

26.7 %

No.28

28.3 %

46.5 %

No.33

38.9 %

54.9 %

1R
4
.16
7R
5
.09
5R
2
.18
3R
6
.02
8R
3
.24
3R
1
.26
1R
4
.14
7R
5
.04
5
56
54.8kg
静岡支部
静岡出身
F0
L0

.17

-

3.57

13.9 %

27.9 %

3.71

11.4 %

31.4 %

No.72

33.3 %

50.9 %

No.40

33.0 %

46.6 %

4R
1
.17
2R
4
.08
8R
2
.17
5R
3
.19
2R
5
.16
8R
6
.30
7R
2
.10
12R
5
.15
6
39
52.0kg
愛知支部
愛知出身
F0
L0

.15

-

6.73

48.3 %

66.1 %

7.13

59.3 %

74.1 %

No.27

34.2 %

54.4 %

No.69

33.3 %

51.7 %

9R
2
.10
1R
3
.15
11R
1
.20
2R
2
.18
12R
5
.20
6R
1
.18
12R
6
.09
3R
3
.22
11R
3
.14

一言まとめ

ボートレース桐生の特徴

  • 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
  • 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
  • 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
  • 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
  • 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
  • ピットから2マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)

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