桐生
一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ桐生
締切 17:15
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
5日目
最終日
早見
1
田中 辰彦
A2
37歳52.6kg
広島支部
広島出身
F0
L0
.16
-
5.74
38.1 %
61.9 %
7.11
55.6 %
66.7 %
No.34
44.7 %
52.6 %
No.18
31.4 %
50.9 %
2
荻野 裕介
A2
43歳52.6kg
東京支部
東京出身
F0
L0
.19
-
5.95
34.7 %
63.3 %
5.94
34.3 %
62.9 %
No.11
42.4 %
57.6 %
No.72
32.3 %
49.2 %
3
門間 雄大
B1
32歳53.3kg
東京支部
北海道出身
F0
L0
.16
-
4.92
22.7 %
46.4 %
4.10
26.7 %
33.3 %
No.68
30.0 %
46.4 %
No.64
45.5 %
56.9 %
4
亀山 雅幸
B1
39歳52.0kg
群馬支部
群馬出身
F0
L0
.17
-
5.58
37.9 %
59.0 %
5.93
45.6 %
61.6 %
No.58
38.8 %
65.3 %
No.63
28.2 %
46.8 %
5
小森 信雄
B1
57歳51.5kg
三重支部
三重出身
F0
L0
.19
-
4.36
23.0 %
38.0 %
3.50
20.0 %
40.0 %
No.14
38.7 %
55.7 %
No.11
28.2 %
38.5 %
6
中澤 和志
A1
46歳52.0kg
埼玉支部
岩手出身
F0
L0
.14
-
7.06
51.4 %
72.5 %
7.74
65.2 %
84.8 %
No.26
31.8 %
45.5 %
No.30
29.1 %
43.6 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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