桐生
一般
第２０回新東通信杯 ＢＴＳ福島開場１２周年記念
締切 16:06
予選
1800m
枠
写真
レーサー
年齢 / 体重出身支部
FL
平均ST予測ST
全国勝率2連率3連率
当地勝率2連率3連率
モーターNo.2連率3連率
ボートNo.2連率3連率
節間成績
初日
2日目
3日目
4日目
最終日
早見
1
加藤 翔馬
B1
26歳54.2kg
兵庫支部
兵庫出身
F0
L0
.18
-
5.19
33.0 %
49.1 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.44
32.1 %
42.5 %
No.60
32.6 %
49.3 %
2
荒井 輝年
A1
49歳55.8kg
岡山支部
岡山出身
F0
L0
.15
-
6.37
47.5 %
65.6 %
4.89
22.2 %
33.3 %
No.25
38.1 %
50.5 %
No.32
30.9 %
41.9 %
3
飯島 昌弘
A1
50歳52.0kg
埼玉支部
埼玉出身
F1
L0
.16
-
6.49
41.5 %
69.1 %
6.62
46.1 %
72.3 %
No.31
31.3 %
46.9 %
No.42
35.5 %
53.6 %
4
國分 将太郎
B2
29歳52.7kg
東京支部
福島出身
F0
L0
.17
-
4.91
34.1 %
47.7 %
4.44
32.0 %
36.0 %
No.18
37.6 %
51.1 %
No.51
35.8 %
56.2 %
5
横井 光弘
B1
54歳54.3kg
長崎支部
長崎出身
F1
L0
.17
-
4.51
19.3 %
41.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.50
27.4 %
45.3 %
No.59
24.6 %
45.2 %
6
森作 広大
B1
35歳55.3kg
東京支部
茨城出身
F0
L0
.19
-
3.43
10.0 %
25.0 %
0.00
0.0 %
0.0 %
No.58
41.0 %
64.1 %
No.20
24.4 %
45.2 %
一言まとめ
ボートレース桐生の特徴
- 水質が淡水なので、モーター性能や体重差による影響が出やすい
- 標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低い
- 気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響する。そして出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利となる(これが桐生のダッシュが強い理由の一つ)
- 気圧以外に気温や湿度も出足に影響し、モーターにとってマイナスの要素が多い桐生ではモーターの個体差や性能差が大きく出やすい
- 気圧の低さは「行き足」にも影響し、行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態になる
- ピットから２マークの距離が165mと長いのが特徴的(水面レイアウトはピット以外は平均的)
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